被吐槽的奇葩候车椅

曾经广泛分布在西安市100多处公交站台的“滑梯式候车椅”，在被市民吐槽数年后，近日终于等来命运“判决”——西安市公交总公司承诺，6月底之前将其全部拆除，更换为平板座椅。

从网友发布的照片上可以看到，这种造型奇特的候车椅为金属材质，椅面呈弧形，离地较高，并与地面形成45度角，普通人想要轻松地坐上去几乎不可能，只有将屁股靠在弧形椅面上，双脚用力撑住地面呈马步状才能勉强稳住。在西安市公交总公司的官方回应中，市民吐槽的“奇葩”候车椅虽然被体面地称作“借力座椅”，但近年来市民的反应以及官方最终的拆除决定，显然说明了掌握这种“借力技巧”并非一般人能做到。

　深圳公交站出现候车椅20厘米高，这是深圳笋岗桥公交站台的候车凳，这高度能坐人吗？幼儿都坐不了还不说，看着都容易绊脚，这凳子可不只笋岗桥有，其它公交站的候车凳，也没好到哪里去。这候车凳本该为市民提供服务，到头来竟成了“摆设”成了“绊脚石”？

　公交站候车椅作为一项城市公共设施，貌似微不足道，但每天都要服务千万人。能不能做到既美观大方，又能因地制宜地给候车乘客提供短暂而放松的休息，着实考验有关部门的管理智慧和服务理念。遗憾的是，“奇葩”候车椅并非西安独有，笔者上网稍一查阅，发现全国各地被市民“拎”出来吐槽的“反人类”公交候车椅还真不少：有的椅面离地仅有20厘米，老年人坐下去就很难站起来；有的极尽“简朴”，仅靠两根不锈钢管充当椅面……要说这些城市的有关部门不动脑筋、胡乱设计，似乎有点“冤枉”，他们其实想得很多：要尽可能结实牢固，防止人为破坏；要式样独特，体现“设计感”；而西安市公交总公司在对“滑梯椅”的解释中则不忘强调，弧形椅面可防止流浪者和其他闲散人员将公交站当做睡觉休息的场所……“智者”千虑，唯独一失的是“如何尽可能地在公交站狭小的范围内，通过细致的人性化的设计，让候车市民坐得舒服些”。

　细节见真功。道路宽敞、高楼密布，这些高大上硬件固然体现一座城市的气魄和实力，然而，类似公交候车椅这样小小的公共设施是否干净舒适，则更能体现城市的内在气质，体现城市管理者和设计者的人文关怀精神。城市是否宜居，是否处处充满“人情味”，是否能在量的发展基础上实现质的跃升，离不开对每一张公交候车椅、每一块街头小绿地、每一处无障碍设施的精雕细琢。希望西安市公交总公司的亡羊补牢之举，能给别的城市带来一些启示。